冷水機制冷裝置中的安全保護有什么呢?有哪些要注意的?

　　制冷裝置作為制冷設計技術的一種應用，主要是研究和選擇性能匹配的主機和輔機，不同的管路連接起來形成不同特性的制冷系統。制冷裝置中的安全保護，主要有壓縮機的自動保護和壓力容器的超壓保護兩方面。那這兩種制冷裝置的安全保護，都有哪些值得我們注意的呢?

　　一、壓縮機的自動保護，主要包括吸排氣壓力保護、壓差保護和壓縮機溫度保護等。

　　(1)吸排氣壓力保護

　　對壓縮機進行吸排氣壓力保護的目的，是控制壓縮機運行時的吸氣壓力和排氣壓力。如果排氣壓力過高，不但使制冷裝置的電耗增加，可能導致制冷裝置發生故障;如果吸氣壓力過低，外界的空氣和水分有可能會進入制冷系統，影響制冷裝置的正常運行，或者影響潤滑油的供油，使壓縮機內運動部件因缺油導致磨損損壞。吸排氣壓力保護時采用的保護元件被稱為壓力控制器。壓力控制器在形式上有可調式和固定式、自動復位式和手動復位式。

　　吸氣壓力保護用的是低壓控制器，排氣壓力保護用的是高壓控制器，二者組合在一起的叫做高低壓控制器。高低壓控制器是一種受壓力信號控制的電氣開關，它的電氣線路接入壓縮機電動機的控制電路，根據接收到的壓力信號，直接控制壓縮機的起停。裝在制冷裝置上的壓力繼電器應每年至少試驗一次，特別是高壓控制部分，以免繼電器失控引發重大故障。

　　(2)壓差保護

　　對于采用壓力潤滑的壓縮機，當潤滑油油壓與吸氣壓力之間的壓差過小時，運動部件會因缺油造成損壞，故此時需使壓縮機能自動停機。對于采用泵供液的制冷裝置，為防止泵發生汽蝕，當制冷劑進出泵的壓差過小時，也需要使泵自動停止。壓差控制器就是用于壓差保護的一種控制元件，在兩端壓力差小于規定的數值時，能自動切斷電源。壓差控制器在出廠時的控制設定值，如果不符合實際應用的要求，可以在其使用范圍內適當進行調整。調整時，依據壓縮機的油壓控制范圍撥動壓差調整齒輪，將指針撥到實際需要的數值。壓縮機出現壓差保護停機，排除故障后，需進行人工復位，使控制器延時開關觸點正常工作。

　　(3)壓縮機溫度保護

　　主要有排氣溫度保護和潤滑油的油溫控制。如果排氣溫度過高，一方面使壓縮機的功耗增大，另外，太高的排氣溫度會使潤滑油結碳變質。在一些排氣溫度較高的小型制冷裝置中，會采用注液閥的方式限制排氣溫度的升高。在大型的制冷裝置中，會采用溫度控制器調節冷卻水量對油溫進行控制。 　　二、制冷裝置中的壓力容器超壓保護，一般是通過采用安全閥、易熔塞或安全膜，在出現高壓時自動泄放容器里面的壓力來實現。

　　(1)安全閥

　　制冷裝置中常見的安全閥結構為彈簧式。當閥的入口壓力與出口壓力的差值超過設定值時，閥盤就會被頂開，使安全閥完全打開，制冷劑從容器內排出，緩解容器內部的壓力。安全閥必須在容器超壓10%以內打開，所以選擇安全閥時，安全閥的排放能力按高于容器壓力設計值的10%計算。安全閥的排放能力是指其最小孔徑。安全閥的材質根據系統介質特性進選擇，如含氨介質不能選用銅或含銅的安全閥。安全閥出廠時，已經調整好了開啟壓力并加了鉛封，用戶使用時不得任意啟封和調整。

　　(2)易熔塞

　　易熔塞一般安裝在壓力容器上。易熔塞是用低熔點的合金制作成的，當容器壓力及溫度升高到限定值時，熔塞會熔化掉，使容器中的制冷劑排出達到給容器泄壓的目的。

　　以上就是對于制冷裝置中的安全保護的解答，大家是不是有更多的認識了呢?制冷裝置應用于我們生活的方方面面，對于專業的人員來說，了解制冷裝置安全保護的相關知識是非常有必要的!